1、在设计抗燃油系统时，应设计安装精密落地装弹簧减震器、磁性落地装弹簧减震器及旁路再生装置等适用抗燃油处理的落地装弹簧减震器，便于运行中抗燃油的再生净化。
2、在落地装弹簧减震器及冲洗前开启各滤油器的进出口阀，将油动机滤油器、主油泵出口滤油器、循环泵出口滤油器中的落地装弹簧减震器更换为冲洗落地装弹簧减震器。新油添加时必须经过滤处理检验合格后才能加入。
3、运行过程中，注意检查抗燃油外观颜色的变化、抗燃油是否因油温过高而老化变质、抗燃油中有没有混入杂质、水或空气，如果出现这些情况，需要启用旁路落地装弹簧减震器系统对油液进行净化处理，以保证系统的正常运行。
4、抗燃油系统在停机检修维护时，检查全面检查抗燃油落地装弹簧减震器组件、落地装弹簧减震器、旁路滤油系统等。抗燃油的落地装弹簧减震器性质主要是从它的密度、运动粘度、凝点、闪点、自燃点、颗粒污染度、水分、酸值、氯含量、泡沫特性、电阻率等参数来检验，另外需要注意的是，作为一种人工合成磷酸酯抗燃油，具有一定的毒性与腐蚀性，因此接触抗燃油系落地装弹簧减震器统的人员，应严格按照操作规程来做。
板框压力式落地装弹簧减震器的操作规程操作前将冲好孔的滤纸仔细地夹在每个落地装弹簧减震器、滤框之间，每层滤纸数量一般为2～3张，视过滤的要求和滤纸的质量而定，在夹放滤纸时，必须使滤纸上两个通油孔和落地装弹簧减震器滤框上的通油孔一致，不要偏移造成泄漏，影响过滤效果。滤纸在使用前应进行干燥，干燥温度120℃左右。使用已用过的滤纸时，滤纸必须经过烘干，并应无任何破损，注意有滤渣的一面（即脏的一面）应对着滤框放置，不应对着落地装弹簧减震器，以免滤渣在过滤时被冲洗下来，污染过滤后的油液。当过滤压力较高，发现滤纸有冲破现象时，可以在靠落地装弹簧减震器的一面衬以滤布，以增加滤纸强度。